Pirelli tourne déjà vers 2027 après le GP du Japon à Suzuka
Au lendemain du Grand Prix nippon, le manufacturier italien dégaine une session d’essais dédiée à 2027. Deux jours d’évaluations intenses sont prévus pour tester les pneumatiques sur des configurations variées, afin d’affiner les composés et les carcasses qui équiperont les monoplaces l’an prochain.
L’objectif est clair: mieux comprendre l’usure, la dégradation thermique et les performances sur longue durée afin d’anticiper les besoins des écuries et des circuits emblématiques du calendrier. Cette démarche s’inscrit dans une feuille de route destinée à rendre les pneus plus constants et prévisibles quelles que soient les conditions.
Ce travail de fond se déroule à Suzuka, sur un site où les ingénieurs peuvent croiser données et retours de pilotage pour nourrir les choix futurs, tout en respectant les évolutions réglementaires et environnementales du sport.
Deux écuries multiplient les essais cruciaux sur les pneus
Deux équipes se relaient sur la piste pour tester des échantillons inédits et mesurer l’apport de chaque ajustement. Les données récoltées servent à calibrer des versions potentielles des pneus, conçues pour améliorer l’adhérence, la constance et la résistance à la fatigue.
Les ingénieurs analysent les performances selon différents indices: température de fonctionnement, vitesse de chauffe et comportement en virage, afin de proposer des options plus robustes pour 2027. Cette série d’essais, bien que technique, vise directement à offrir aux pilotes une base fiable et compétitive sur tous les tracés.
Au terme de ces sessions, Pirelli synthétira les enseignements et partagera ces retours avec les écuries et la FIA, dans le cadre d’un programme de développement continu et transparent.